Носовой визор парома «Эстония». Архивное фото.
Фото: Anneli Karlsson / Wikimedia Commons / CC BY 4.0
Финский эксперт Клаус Рахка, входивший в 90-е годы в состав международной комиссии по расследованию гибели парома «Эстония», считает, что пробоины в корпусе не возникли из-за камня на дне моря или в результате столкновения с подводной лодкой.
Специалист убежден, что виной всему оторвавшийся носовой визор, чьи крючки напоминают консервный нож, пишет rus.postimees.
Доктор технических наук Клаус Рахка дал логическое объяснение тому, что на пароме «Эстония» были обнаружены две пробоины, о которых шла речь в новом документальном фильме Discovery.
По мнению эксперта, дыры в корпусе появились после того, как оторвавшийся носовой визор упал на корпус и пробил его, передает Helsingin Sanomat.
Теперь же пробоины стали видна, потому что за годы остов корабля немного сдвинулся с места.
Ваш комментарий будет первым