Нажмите "Enter" для пропуска содержимого

За ошибочные штрафы водителям чиновников могут оставить без зарплаты

Вчера на сайте regulation.gov.ru завершилось публичное обсуждение новой редакции Кодекса об административных правонарушениях. Портал «АвтоВзгляд» внимательно следит за развитием событий и за деятельностью рабочей группы ОНФ «Защита прав автомобилистов», выступившей в качестве оппонента Министерству юстиции, непосредственно работающему над документом и пытающемуся в очередной раз зятянуть гайки для водителей..

Один из ключевых моментов, который общественники на днях предложили рассмотреть законотворцам из Минюста — компенсация за ошибочный административный штраф в 20 000 рублей и штраф должностному лицу за вынесение такого постановления тоже в 20 000 рублей.

— Если это предложение примут, — прокомментировал ситуацию «АвтоВзгляд» руководитель рабочей группы, координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов, — то ответственные за нелегитимные взыскания сотрудники очень скоро останутся без зарплаты. При этом мы внесли дополнительную поправку в КоАП, позволяющую людям, которых они по ошибки привлекли, иметь право на возмещение реальных расходов на юридическую защиту и компенсацию морального вреда. Следовательно, окажется вполне выгодным мероприятием судиться даже из-за 500-рублевых штрафов, если вас привлекли ошибочно или незаконно. А для инспекторов это будет повод тщательно проверять данные перед тем, как выписать штраф…

Еще одно из важных предложений ОНФ — дифференциация ответственности за нарушение весогабаритных параметров для грузоперевозчиков. Сейчас предусмотрен штраф под полмиллиона рублей даже за ничтожное превышение, а оно может случиться и без злого умысла, просто из-за резкого торможения (груз сместился). В результате долгого анализа практики, у экспертов ОНФ появилась дифференцированная шкала, которая за такие случайные нарушения, как несоблюдение габаритов до 20 см и нагрузки на ось не более 10% предусматривает не серьезное финансовое обременение на перевозчика, а вполне разумные штрафы от 10 000 до 20 000 рублей. Гигантские штрафы, по мнению членов рабочей группы, должны остаться только для тех, кто совершенно сознательно допускает чудовищные перегрузы и нарушения габаритов.

В части скоростного режима общественники предложили оставить нештрафуемый скоростной порог в плюс 20 км/ч неизменным, однако при этом наказание за серьезные нарушения скоростного режима (превышение на 40—60 км/ч), совершенные в пределах населенных пунктов и вне таковых, существенно ужесточить. Так, штраф за повторное превышение скорости на 60 км/ч в пределах населенного пункта рекомендуется поднять до 15 000 рублей.

Неоднозначную реакцию в социальных сетях вызвало предложение рабочей группы, связанное с запретом эксплуатации авто без полиса ОСАГО.

— В последние полтора-два года одно из самых частых обращений в «Синие ведерки» связано с вопросом о том, как взыскать ущерб с виновника ДТП, у которого отсутствует полис ОСАГО, — поясняет позицию экспертов Петр Шкуматов. — Ответ на этот вопрос обычно не радует никого из пострадавших. Ущерб будет взыскиваться долго, мучительно и с непонятным результатом. При этом стоит отметить, что на фоне такого ужесточения для «ОСАГО-уклонистов», мы выступаем и за то, чтобы «автогражданку» уже наконец начали выписывать не на автомобиль, а на водителя. По сути такой полис должен стать приложением к водительскому удостоверению.

— Когда гражданин имеет водительскую историю, легко рассчитать его потенциальный риск для окружающих, — высказал свое мнение в социальной сети «Фейсбук» участник автомобильного сообщества Павел Синяков. — Нет аварий, мало нарушений — вот тебе скидка! Или наоборот: новичок, злодей — плати больше. Честно? Справедливо? Безусловно!

Еще одна существенная новация от экспертов ОНФ предлагается для так называемой «пьяной» статьи. Предложено переформулировать ее таким образом, чтобы для случаев опьянения иными веществами, в том числе и «веселящим газом» (это оксид азота N2O, используется в анестезиологии), состояние опьянения вне зависимости от действующего вещества устанавливалось наркологами.

Сейчас формулировки предполагают наличие любого количества вещества из списка, утверждаемого Правительством РФ, в который, напомним, входят такие лекарственные препараты, как валокордин или корвалол. В то же самое время, N2O там нет и не может быть. И это при том, что «веселящий газ» уже не раз становился причиной неадекватного поведения водителей за рулем, а одна из наиболее резонансных аварий «под газом» произошла не так давно с участием водителя BMW. Если эта поправка от экспертов ОНФ будет принята, то новая формулировка «пьяного» закона на 100% защитит от преследования тех, кто употребляет распространенные лекарственные препараты, считают члены рабочей группы.

Всего экспертами ОНФ было предложено более 40 поправок в КоАП РФ, связанных с рядом болезненных для автомобилистов факторов. В настоящий момент основная часть предложений уже направлена в Министерство юстиции для ознакомления. Впереди у экспертов ОНФ работа с новой редакцией процессуального КоАП. Первые поправки члены рабочей группы «Защита прав автомобилистов» планируют подготовить ко 2 июля 2020 года.

Источник

Поделиться

Станьте первым комментатором

    Добавить комментарий